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                                        来源:奥博APP
                                        发稿时间:2020-05-26 01:58:54

                                        意大利爆发疫情之后,卡萨号开始紧张起来,把医务室的口罩拿出来,定期发给船员。尽管当时,他们根本没机会接触到船上以外的任何人。

                                        这位刚刚新婚的年轻人,多少对妻子有些内疚。看着疫情通报上一天天上涨的数字,陈昆杰有一种不详的预测,“有可能不让回家。”

                                        为补偿妻子,陈昆杰盘算着归来后的旅行计划,他要带着妻子去看大理的樱花、西安的灯光秀,尝尝成都的小吃。

                                        春节后,卡萨号从几内亚启程。按照行程,卡萨号将在40天后停靠广西钦州码头。

                                        4月22日,卡萨号停靠于澳大利亚某港口。此时,船员得到的行程信息显示,卡萨号的下一站将停靠江苏大丰港。随后,江苏大丰海事处收到澳大利亚海事局的消息。“澳大利亚海事局说在检查卡萨号的时候,发现船员严重超时间服役,请求我们协调让船员下船休息。”大丰海事处主任朱龙锦说。

                                        陈昆杰以为这是一次和往常一样的海航。他跟妻子保证,最多8个月就回开封。她们计划,等他回到开封,就备孕。

                                        这种兴奋感大概维持3个月后,王帅便对这一切都失去兴致。他特别想见到陌生人,哪怕是不说话,看看也好。他也想见到陆地,上去踩一脚也好。“没有网络更难受,外面发生啥也不知道。”王帅说。

                                        22日,香港特区政府网站曾刊登新闻公报称,海关早前接获举报,称有网上商户通过餐厅食肆供应一款附有“NOT MADE IN CHINA”、“ASTM Level 1”、“BFE≥95%”、“Fluid Resistance”及“PFE≥95%”标示的外科口罩,怀疑附有虚假产地及效能。海关于接报后采取试购行动,并展开跟进调查。

                                        对于有人恶意诬蔑海关,指称对案中商户所采取的执法行动为“政治打压”,海关强烈谴责有关失实指控。海关强调自今年一月起已展开“守护者”行动,以确保市面出售的防疫产品符合法例规定,并就涉嫌违规产品采取实时公布的方式提醒市民,以保障公众利益。海关会继续有关行动,如发现任何涉嫌违规情况,必定果断执法。中国船员们9个多月的旅程本该在2020年3月结束。全球疫情爆发,他们被迫继续在太平洋上飘飘荡荡。

                                        站在卡萨号甲板上,陈昆杰望着那些“平的、山高的,形状不一样的海岛”,他幻想着,海岛上有没有人,长得跟他们是不是一样,“岛上有没有新冠病毒。”